“我买的长安奔奔新能源轿车，检测出动力电池损坏，现在只能充进去50%的电量。这车还在三包期内呢，可厂家告诉我没电池能换，4S店让我把车贱价卖给他们，然后再从头买一辆长安的其他车。”山东济宁的张师傅向华商报劲风新闻反映说。

  张师傅和记者说，他在2017年购入了一辆长安奔奔EV210新能源轿车。此前，这辆车充满电后能跑160公里左右。可上一年年末的一天，充满电的车竟然只跑了80多公里，行进途中还忽然没电了。无法之下，张师傅只能找拖车拖到充电桩，可充到50%左右，就再也充不进去了。

  张师傅把车开到济宁长安奔奔售后修理处检测，发觉缺点出在车辆的动力电池上。其时，售后给出的修理计划是，让张师傅先将就用着，等新年前后有电池了，就给他替换新电池。

  据张师傅介绍，该车型厂家供给8年或12公里质保。现在他的车仍处于三包期内。

  直到2月17日，售后才奉告张师傅，电池厂家关闭了，长安轿车也没办法供给适配他这款车的动力电池，既无法修理，也不能替换。

  售后给张师傅供给了两个挑选：要么持续将就开，要么承受厂家约1万元的回购价格，之后购买长安旗下其他新能源车型，能享用一些优惠补助。

  “我这不是冤大头嘛！要是早知道这车的电池售后只能保证7年，我必定不会买。这难道不是公开违背国家的三包方针吗？”张师傅越想越气。

  无法之下，张师傅拨打了长安轿车全国客服电话。客服人员表明：“长安奔奔EV续航210公里的这款车，因为电池厂家关闭，暂时没有配件，无法替换电池。厂家给出了其他解决计划，比方车辆回购，回购价格由4S店评价，换购长安旗下其他新能源轿车会有必定优惠。”

  当张师傅质疑该款车的动力电池厂家并未关闭时，客服回应称：“也可能是电池配件供给不上、停产了，或许不再与长安协作，总归现在的确没办法供给这款车的动力电池。”

  2月19日，华商报劲风新闻记者联络山东济宁长安新能源售后修理的相关工作人员，阐明张师傅的状况后，对方表明要向领导报告。

  半小时后，张师傅和记者说，当地售后称会先在全国范围内看看能否调货为他替换电池，有成果了会再联络他。

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