7月8日，受上游继续暴雨影响，嘉陵江迎来2024年初次洪峰过境。在嘉陵江四川南充段，洪峰过境，流量达6390m³/s，沿江各地枕戈待旦应对洪峰过境。

  面临暴雨和洪峰，沿江在建项目情况如何？7月8日，封面新闻记者从在建重点项目——成达万高铁嘉陵江特大桥项目了解到，作为在建涉河工地，项目一方面按防汛要求暂停施工，一方面闻“汛”而动 ，发动多重防汛呼应。

  7月8日上午，四川南充，暴雨。坐落顺庆区搬罾大街与高坪区龙门大街之间，成达万高铁嘉陵江特大桥现场， 一排巨大的桥墩巍然屹立于江面上。

  大桥主墩已完结下部结构施工，上部结构主塔和主梁现场，施工因暴雨暂停。工人们盯着雨情，不断排查边坡、基坑、排水、驻地周边地灾危险。

  “成达万高铁嘉陵江特大桥主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。”成达万八标副指挥长兼嘉陵江特大桥项目经理虞伟介绍，该项目是成达万高铁项目控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁。

  成达万高铁嘉陵江特大桥一共规划161个桥墩，跟着主梁建造推动，成达万高铁嘉陵江特大桥建造已进入冲刺阶段。大桥2022年9月开端施工，估计本年10月完成索塔封顶，下一年10月完成主梁合龙。

  “7月7日至8日，项目连续收到暴雨、雷电等气候预警信息及电站泄洪告诉。”虞伟介绍，为保证生命安全，产业安全，收到预警后，项目各网格员立行将预警信息传达至一线人员。经项目安全出产领导小组研判，于7月7日晚11时30分，按“三人一屋”作业机制组织9#墩驻地人员转移至安全区域。

  一起，针对暴雨、雷电预警信息和泄洪告诉，项目做出系列应对。在洪水降临前，及时转运施工资料，整理修建废物，防止施工资料被洪水带进嘉陵江。暂停主墩施工，封闭施工栈桥，做好戒备作业。加强雨情“三查”，实在排查边坡、基坑、排水、驻地周边地灾危险，清点应急物资，保证应急物资满意需求。此外，组织值班人员在安全区域时间重视嘉陵江水位改变，及时传达预警信息。

  据了解，成达万高铁正线公里，建成后将串联起成都、南充、达州及重庆境内的万州，构成四川东向出川的一条快速快捷的重要通道，也是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。